[강좌] 항공기 도색 팁.

+ 이 글은 전반적 도색 강좌가 아닌 일부 팁 입니다.

우선 Master 로 부르는 파일에다 

항공기의 전반적인 모습을 

포토샵이나 기타 다른 그래픽 툴로 도색합니다.

 

그리고 보기와 같이 모든 레이어를 하나로 뭉쳐 둡니다.

 

그리고 (iFDG인경우) fuse 라는 bmp 파일을

imge tool 로 부른다음 포토샵이 읽을 수 있는 32bit 파일로 변환한 후

포토샵으로 불러 옵니다.

그리고 아까 위에서 뭉쳐놨던 Master 레이어를 한꺼번에 복사해서

fuse 라는 그림위에 덥습니다.

그리고 Master 레이어를 복사하여 하나 더 놔둡니다.

그럼 같은 그림이 2개 겠죠?

그걸 위와같이 배치 합니다.

배치 된것은 맨 위에 두줄인데요.

첫번째 줄은 항공기의 앞쪽이고 두번째 줄은 항공기의 앞쪽입니다.

같은 오른쪽이지만 앞 뒤가 나눠져 있으므로 

같은 그림을 복사하여 앞쪽과 뒤쪽에 맞추는 겁니다.

하지만 이렇게 그냥 복사한다면 

원래 아랫쪽의 그림이 안보여서 정확한 위치를 맞추기가 힘들껍니다.

 

그래서 맞출 레이어의 오퍼시티를 조절하여

반투명하게 만든다음

 

이렇게 정확하게 맞춥니다.

그리고 다시 오퍼시티를 원래대로 조정하면

이렇게 되겠죠?

반복 작업하면 이렇게 됩니다.

 

하지만 이렇게 작업한 파일의 크기는 무척이나 큽니다.

귀찮게 레이어를 합한다음 옮기지말고 jpg 같은 파일로 만들면 안되겠냐?

하시는 분이 있을지도 모르는데

작업하는 도중에 레이어 속성을 주게됩니다.

하지만 이 속성이 jpg나 다른 파일로 변환하는 도중에 취소되는 경우가 많습니다.

이런걸 방지 하기위해서 무겁지만 레이어 자체를 옮기는 것입니다.

[강좌] 기체 선택 메뉴

구지 바꿀 필요는 없습니다만

 

현재 자료실의 한성 iFDG A319 기체를 플심 안에서 고를려면

 

iFDG Airbus 항목에서 고를텐데

 

이것을 한성 항공 카테고리로 바꿔보겠습니다

 

에어버스 기체 폴더안에 보면

 

" Aircraft.cfg "

 

이 파일이 있는데

 

이 파일이 기체의 오토 파일럿, 밸런스, 플랩 등 기체의 거의 모든것을 결정하는 파일입니다.

 

그중에 지금 우리가 볼곳은 

 

[fltsim.0]

 

이라고 시작하는 문단인데요

 

이곳에 보시면

 

ui_manufacturer=iFDG Airbus

ui_type=A319-100

ui_variation=Hansung Airline HL031

 

이런 부분이 있습니다

 

차례대로 

 

                                                         iFDG Airbus

                                               └ A319-100

                                                    └ Hansung Airline HL03

 

이렇게 메뉴가 이루어 집니다

 

이것을 바꾸기만하면 카테고리가 바뀌는거죠

 

제 취향대로 바꾸면

 

ui_manufacturer=Han Sung Airline

ui_type=A319-100

ui_variation=HL031

 

이렇게 되겠죠?

 

이렇게하면 각 항공사별로 구별하기 쉬워집니다

 

자신의 취향대로 바꿔보세요

 

이상 허접팁입니다

[강좌] wing tip vortex

플랙 끝부분에서 시작되는 작은 연기 같은 것이 보이시나요? 비행기를 자주 타시는 분이나, 매니아분들은 저런 현상을 자주 보셨을텐데요, 저 하얀 연기 같은것을  "Vortex" 라고 합니다. 이번 포스트에서는 Vortex에 대해서 알아보려고 합니다.  Vortex에 대해서 이해하려면 조금의 항공역학 지식이 있어서 합니다. 양력의 발생 원리에 대해서는 인터넷상에서 많이 볼수 있으므로  여기서는 생략하기로 하고 세가지만 기억하고 넘어가겠습니다.  I) 양력(Lift)은 베르누이의 원리에 의한 비행기 Wing의 윗부분과아랫부분의 압력차에 의해 발생한다.   II) 물이 높은곳에서 낮은 곳으로 자연스럽게 흐르듯이,압력은 고압에서 저압으로 이동한다.  III) 비행기는 일정한 속도를 가지고 비행한다.

첫번째 그림(a)은 비행기의 날개를 정면에서 보았을 때입니다. Wing이 끝없이 무한히 길다면 I),II) 원리에 의해  날개의 아랫면의 고압이 저압으로 이동하기 위해 계속적으로  날개를 들어올려주는 양력만 발생하겠지만, 현실적으로 비행기의 날개는 유한한 길이를 가지고 있으므로 날개의 끝면, 즉 Wingtip부분에서는 고압인 날개 아랫면에서 상대적으로 저압인 날개 위쪽으로 이동하는 압력의 이동이 나타나게 됩니다. 그 압력의 이동이 그림(a)의 Vortex라는 것입니다. Vortex 발생의 기본 가정은 위에서도 언급했듯이 유한한 날개 길이입니다.  III)에서 처럼 비행기는 일정한 속도로 비행하므로, 그림(b)에서와 같이 Wingtip 부분에서 발생한 Vortex는  비행기 진행방향 뒤쪽으로 점점 커지면서 원형으로 회전하게 됩니다. 

처음 두사진이 Vortex의 발생 모습을 제대로 보여주고 있네요. 저렇게 멋있는 모습이지만 사실 Vortex는 항력(Drag)의  일종입니다. 항공 엔지니어 입장에서는 어떻게든 없애거나 그것이 여의치 않을때는 줄여야만하는 반갑지 않은 존재입니다.  바로 이 Vortex를 줄여주는 것이 잘 알고 있는, Winglet과 Wingtip-fense 이라는 것입니다. 

<Airbus 330-200 Winglet>

<Airbus 319 Wingtip-fense> 

<Hansung A319 Wingtip-fense>

 Winglet의 경우는 Vortex가 Winglet의  경사면을 타고 올라가면서 약화시켜주는 경우이고, Wingtip-fense의 경우는 말그대로  Vortex의 이동을 상당부분 막아주는 fense역할을 합니다.   Vortex가 비행기를 이해하시는데 조금이나마 도움이 되셨기를 바라구요, 짧은 지식이기에 잘못된거 있으면 꼭 알려주시기를 부탁드립니다. - purum267 재원 올림 - ============================================================================================================ 

출처 : purum267님의 Naver Blog

 

제가 밑에 자료실에 올린 Wing tip Vortex의 원리 입니다.. 항공 지식이니 알아두면 좋겠죠? 도움이 되시면 좋겠네요

[강좌] 계기비행 항로고도배정과 고도하강방법

항로고도 배정은 계기비행에서는 가장 기본적인 문제입니다

왜냐하면 항로는 일반 도로의 차도처럼 차선이 있는 것이 아니라 고도를 통해서 상행선(?)과 하행선(?)을 구분하기 때문이져...헤헤헤

자 볼까여...이 방법은 ICAO나 FAA rule을 따르는 모든 공항에 적용됩니다.

먼저 east bound의 경우 (즉 비행방향이 000도부터 179도 까지여....) FL290까지는 홀수고도를 배정합니다.(ODD number) 따라서 1000, 3000, 5000, ----- FL290 까지 고도를 배정하고 있습니다. 각 고도는 2000피트씩 차이가 나지여? 왜그러게여?
왜냐면 짝수고도는 west bound(180도부터 359도까지) 비행하는 항공기에게 배정해주기 위해서져... 예컨데 2000, 4000 6000,.........FL280까지여... 그럼 east bound와 west bound는 1000피트씩 차이가 나지여...

항공관제에서 항공기간의 분리는 FL290까지는 1000의 분리가 되어야 합니다. 그렇다면 서울에서 부산까지 가는 항공기를 13000 피트로 주고 부산에서 서울로 가는 항공기는 12000 피트를 주면 1000피트 분리가 되겠져?
이래서 비행중에는 서로 맞부닥치는 일이 없도록 배려를 하는 것이지여....

자...이런 원리로 FL290이상에서는 항공기간 2000피트의 수직 분리를 요구합니다. 따라서 est bound의 경우 항로배정은 약간 틀려지지여... FL290 FL330 FL370....이런식으로 배정됩니다. 그리고 west bound는 FL310 FL350 FL390 이런식으로 배정되져...그럼 2000피트씩 분리가 되져?

자... 그럼 도착관제(ariival control)에서 항공기에게 강하를 지시하는 방법을 공개합니다....쨔잔.....

예컨데(보통 카테고리3을 기준으로 해서여...) 지금 비행하는 항공기 고도가 FL310이구... 목표로 하고있는 fix가 10000피트라고 가정해보져...
그럼 다음과 같이 계산에서 강하지시를 내립니다.
먼저 현재고도인 FL310에서 앞 두자리 3과 1, 31에서 목적 고도 10000피트의 앞 두자리 1과 0, 10을 뺍니다.
그럼 31-10=21이져?
여기에 4를 곱합니다...그럼 21X4=84
84는 그 목적 지점에서 약 84마일부터 강하를 시작해야 한다는 의미지여...그래서 (이러한 방법은 항로비행하던 항공기가 착륙을 위해 IAF로 접근할때 사용됩니다.) 그 지점으로 레이다 스코프상에 약 80여마일 떨어져 있을때 강하를 지시하져...조종사들은 곱하기 3을 해도 상관없다는 말을 하데여....

이상 신창민이었습니다..

-다음 플라이트 시뮬레이터 까페 신창민님의 글.

[애드온] 오버랜드 simmer sky Md-11 [3D라이트,기압보정,ILS착륙시기체이 상]수정

1. 3D라이트 Aircraft.cfg

[LIGHTS]
//Types: 1=beacon, 2=strobe, 3=navigation, 4=cockpit, 5=landing

light.1 = 1, 11.30, 0.00, 12.20, fx_Shockwave_beaconb ,
light.2 = 1, 11.30, 0.00, 12.20, fx_Shockwave_beaconb ,
light.3 = 1, -38.00, 0.00, -8.00, fx_Shockwave_beaconh ,
light.4 = 1, -38.00, 0.00, -8.00, fx_Shockwave_beaconh ,
light.5 = 5, 28.48, 9.94, 1.78, fx_Shockwave_navwhi ,
light.6 = 5, 28.48,-9.94, 1.78, fx_Shockwave_navwhi ,
light.7 = 5, 30.48, 9.36, -1.32, fx_Shockwave_navwhi ,
light.8 = 5, 30.48,-9.36, -1.32, fx_Shockwave_navwhi ,
light.9 = 5, 80.56, 8.32, -2.20, fx_Shockwave_landing_light ,
light.10= 5, 80.56,-8.32, -2.20, fx_Shockwave_landing_light ,
light.11= 6, 75.50, 0.00, -7.00, fx_shockwave_landing_light_double ,
light.12 = 5, 1.20, 36.32, -7.20, fx_Shockwave_landing_light_light ,
light.13= 5, 1.20,-36.32, -7.20, fx_Shockwave_landing_light_light ,

기존에 있는 방법을 적용했는데. 왼쪽 랜딩라이트와 택싱라이트가 켜지길래 수정했습니다.^^

 

2.기존의 MD-11은 비정상적인 ILS착륙, 즉G/S보다 낮은 고도로 진입하게 됩니다.연료탱크 위치를 변경하여 이러한 

문제점을 보완하였습니다.^^

[fuel]
Center1=  -9.0,   0.0, -5.0, 9621.2, 3.0      //Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons)
Center2=  0.0,   0.0, -5.0,14727.0, 3.0      //Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons)
LeftMain= -3.0, -35.0,  0.0, 6107.5, 3.0      //Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons)
RightMain= -3.0,  35.0,  0.0, 6107.5, 3.0      //Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons)
Center3=  3.0,   0.0, -5.0, 1958.0, 3.0      //Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons)
fuel_type=2                                    //Fuel type: 1 = Avgas, 2 = JetA
number_of_tank_selectors=1
electric_pump=0

 

 

 

2.기압보정방법을 몰라서인지 원래 없는것인지 몰라 무식하게 그냥 734의 고도계를 2D패널에 추가 하였습니다.^^

 

패널폴더내의 Panel.cfg 파일 추가됩니다.

[Window00]
file=panel.bmp 
size_mm=1280
window_size_ratio=1.000  
position=0
visible=1
ident=MAIN_PANEL
window_size= 1.000, 1.000
window_pos= 0.000, 0.000

gauge00=PAPMD11_v2!Autobrakes Switch,  1041,850,75,109
gauge01=PAPMD11_v2!Autopilot Master Switch,  980,421,87,27
gauge02=PAPMD11_v2!EICAS Display,  722,595,295,296
gauge03=PAPMD11_v2!Multi-Function Display,  383,580,316,315
gauge04=PAPMD11_v2!Autopilot Approach Switch,  993,397,58,17
gauge05=PAPMD11_v2!Autopilot IAS-Mach Window,  806,394,59,19
gauge06=PAPMD11_v2!Autopilot Heading Window,  902,394,57,18
gauge07=PAPMD11_v2!Autopilot Altitude Window,  1079,395,79,16
gauge08=PAPMD11_v2!Autopilot VS Window,  1196,394,76,17
gauge09=PAPMD11_v2!Autothrottle Switch,  818,460,34,32
gauge10=PAPMD11_v2!Autopilot IAS-Mach Switch,  837,427,34,32
gauge11=PAPMD11_v2!Autopilot Speed Switch,  801,427,34,32
gauge12=PAPMD11_v2!Autopilot Hdg Switch,  897,460,34,32
gauge13=PAPMD11_v2!Autopilot Heading Selector,  900,420,71,44
gauge14=PAPMD11_v2!Autopilot Altitude Hold Switch,  1103,  459 ,34,32
gauge15=PAPMD11_v2!Autopilot VS Switch,  1221,458,34,32
gauge16=PAPMD11_v2!Autopilot VS Selector,  1215,418,40,40
gauge17=PAPMD11_v2!Autopilot Altitude Selector,  1104,422,30,35
gauge18=PAPMD11_v2!Gear Lever,  1211,552,66,407
gauge19=PAPMD11_v2!EICAS Display Switch,  764,907,62,17
gauge20=PAPMD11_v2!Primary Flight Display Switch,  268,907,62,17
gauge21=PAPMD11_v2!Nav-GPS Switch,  421,907,62,17
gauge22=PAPMD11_v2!Nav Display Switch,  595,908,62,17
gauge23=PAPMD11_v2!Autopilot Nav Switch,  931,460,34,32
gauge24=simicons!Map Icon,  7,627,32,34
gauge25=simicons!GPS Icon,  7,659,31,33
gauge26=simicons!Avionics Icon,  7,691,31,33
gauge27=simicons!ECU Icon,  7,723,31,33
gauge28=simicons!ATC Icon,  7,755,31,33
gauge29=simicons!Kneeboard Icon,  7,789,31,33
gauge30=PAPMD11_v2!Taxi Lights Switch,  777,16,50,50
gauge31=PAPMD11_v2!Landing Lights Switch,  830,16,50,50
gauge32=PAPMD11_v2!Strobe Lights Switch,  886,25,34,37
gauge33=PAPMD11_v2!Beacon Lights Switch,  976,25,34,37
gauge34=PAPMD11_v2!Wing Lights Switch,  931,25,34,37
gauge35=SimIcons!Clock Icon,  7,599,31,33
gauge36=PAPMD11_v2!fx_landing_n,  0,0,20,20
gauge37=PAPMD11_v2!Pitch trim,  1141,820,55,140
gauge38=PAPMD11_v2!Engine Start switch1,  1050,22,44,45
gauge39=PAPMD11_v2!Engine Start switch2,  1125,22,44,45
gauge40=PAPMD11_v2!Engine Start switch3,  1200,22,44,45
gauge41=737-400!Aileron Trim Switch,  1153,671,30,32
gauge42=737-400!Aileron Trim Indicator,  1133,650,70,19
gauge43=737-400!Rudder Trim Indicator,  1133,721,70,19
gauge44=737-400!Rudder Trim Knob,  1151,742,33
gauge45=PAPMD11_v2!Anti-ice Switch,  690,21,34,27
gauge46=PAPMD11_v2!Flight Director Switch,  970,469,55,29
gauge47=PAPMD11_v2!Autopilot Localizer Switch,  1027,469,55,29
gauge48=PAPMD11_v2!flex_wing_navi,  0,0,20,20
gauge49=PAPMD11_v2!Primary Flight Display,  56,570,316,316
gauge50=737-400!Altimeter, 1040,580,80,80

 

위의 파랑색 부분만 입력하셔두 됩니다.^^

[애드온] 메뉴얼엔 안나오는 Shockwave Light 이펙트 목록

fx_shockwave_beaconb.fx

fx_shockwave_beaconb_l.fx

fx_shockwave_beaconb_lowl.fx

fx_shockwave_beaconb_nl.fx

fx_shockwave_beaconh.fx

fx_shockwave_beaconh_l.fx

fx_shockwave_beaconh_lowl.fx

/------------------------------------/

/ Landing Light /

/------------------------------------/

fx_shockwave_landing_light.fx

fx_shockwave_landing_light_747_lw.fx

fx_shockwave_landing_light_747_nose.fx

fx_shockwave_landing_light_747_rw.fx

fx_shockwave_landing_light_a321_nose.fx

fx_shockwave_landing_light_double.fx

fx_shockwave_landing_light_double_small.fx

fx_shockwave_landing_light_double_vsmall.fx

fx_shockwave_landing_light_light.fx

fx_shockwave_landing_light_light_l.fx

fx_shockwave_landing_light_light_sm.fx

fx_shockwave_landing_light_narrow.fx

fx_shockwave_landing_light_narrow_no_flare.fx

fx_shockwave_landing_light_no_flare.fx

fx_shockwave_landing_light_short.fx

fx_shockwave_landing_light_small.fx

fx_shockwave_landing_light_small_xenon.fx

fx_shockwave_landing_light_tail.fx

fx_shockwave_landing_light_tail_old.fx

/------------------------------------/

/ Nav Light         /

/------------------------------------/

fx_shockwave_navgre.fx

fx_shockwave_navgre_nl.fx

fx_shockwave_navred.fx

fx_shockwave_navred_nl.fx

fx_shockwave_navwhi.fx

fx_shockwave_navwhi_l.fx

fx_shockwave_navwhi_l_nl.fx

fx_shockwave_navwhi_l_old.fx

/------------------------------------/

/ Strobe Light /

/------------------------------------/

fx_shockwave_strobe.fx

fx_shockwave_strobe_2.fx

fx_shockwave_strobe_2_nl.fx

fx_shockwave_strobe_3.fx

fx_shockwave_strobe_3_nl.fx

fx_shockwave_strobe_l.fx

fx_shockwave_strobe_l_2.fx

fx_shockwave_strobe_l_2_nl.fx

fx_shockwave_strobe_l_3.fx

fx_shockwave_strobe_l_3_nl.fx

fx_shockwave_strobe_l_nl.fx

fx_shockwave_strobe_l_nl_2.fx

fx_shockwave_strobe_l_nl_3.fx

fx_shockwave_strobe_lowl.fx

fx_shockwave_strobe_nl.fx

fx_shockwave_strobe_nl_2.fx

fx_shockwave_strobe_nl_3.fx

/------------------------------------/

/   VC Light               /

/------------------------------------/

fx_shockwave_vclight.fx

fx_shockwave_vclight_l.fx

[애드온] Engines Spray

Rain Wash

다운로드 - https://drive.google.com/file/d/0BwX7WvHxqTfqczZLSUVLbTZqUDA/view?usp=sharing

Aircraft.cfg

[lights]

light.XX = 8, YYY,  XXX, ZZZ, Rainwash.fx
light.XX = 8, YYY, -XXX, ZZZ, Rainwash.fx

Panel.cfg

[Window00]

gaugeXX=spray!rain_spray,      0,0,10,10  // Rainwash

Reverser Spray

다운로드 -https://drive.google.com/file/d/0BwX7WvHxqTfqczZLSUVLbTZqUDA/view?usp=sharing

Aircraft.cfg

[SMOKESYSTEM]
smoke.XX = ZZZ,  YYY,   XXX,    Opensky_revspray
smoke.XX = ZZZ,  YYY,  -XXX,    Opensky_revspray

Panel.cfg

[Window00]

gaugeXX=revspray!revspray,      0,0,10,10 // Reverser splash

[애드온] Follow me car - 에러 해결

출력되는 에러 메세지.

Follow Me 공식 홈

http://followme.supercell.nl/

SimFlight Forum

http://forums.simflight.com/

SimFlight Follw Me Forum

http://forums.simflight.com/viewforum.php?f=263&st=0&sk=t&sd=d&start=0

SimConnect.dll

http://forums.simflight.com/viewtopic.php?f=263&t=66057

FSX의 SDK의 부재. 1번 DVD의 SDK 설치 (그리고, SDK sp1a 설치)

현재 이 애드온은 홈페이지 조차 남아 있지 않네요... 다시 설치 할때 인증 되려나..ㄷㄷ

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  └ 이비자 (Ibiza) - 이비자 공항 (Ibiza Airport), [네이트 뉴스]

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 └ 코롤(Koror) - 코롤(Koror/PTRO)

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